ЗАДАЧА

Дороги и участки с интенсивным движением должны в течение долгого времени, без необходимости масштабного ремонта или обслуживания, выдерживать нагрузку, создаваемую легковым и грузовым транспортом. В любом проекте дорожного строительства важно учитывать этот аспект при проектировании, проведении строительных работ и планировании долгосрочных эксплуатационных затрат. Поскольку слои нижнего основания дороги могут быть заполнены разными материалами, например, песком и гравием, разделение этих слоев предотвратит их перемешивание на этапах возведения и уплотнения дорожного полотна.  Надлежащая фильтрация и перемещение воды по слоям нижнего основания дороги будут сдерживать рост гидравлического давления. В зависимости от географического региона строительства, грунтовое основание дороги может оказаться любым. Как правило, чем ниже несущая способность существующего нижнего слоя грунта, тем больше объем экскаваторных работ и возведения структурных насыпей, которые необходимы, чтобы реактивное давление грунта отвечало проектным требованиям.

РЕШЕНИЕ

Тканый геотекстиль (WG) и нетканые текстильные материалы (SNW/NW/CNW), предлагаемые группой Thrace, выполняют функции фильтрации, сепарации и армирования. Двухосные экструзионные георешетки укрепляют грунт и препятствуют образованию глубоких рытвин. Применение геотекстильных материалов и георешеток, предлагаемых Группой Thrace, для строительства дорог и участков интенсивного движения позволяет существенно уменьшить расчетную толщину фундаментного слоя без ухудшения эксплуатационных характеристик. Уменьшение толщины фундаментного слоя снижает затраты на материалы и на рабочую силу. Эти долговечные материалы уверенно выдерживают монтажные нагрузки и рассчитаны на долговременную и надежную работу.

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Увеличение несущей способности дорожного полотна.
• Борьба с образованием глубоких рытвин.
• Оптимальное сочетание прочности и эластичности.
• Прочность при монтаже.
• Экономичная и эффективная альтернатива традиционным строительным материалам.