EL DESAFIO

Los ferrocarriles están diseñados para transportar cargas pesadas sobre las vías de tren. Los ferrocarriles son apoyados sobre traviesas que a su vez descansan sobre una capa de balasto compactado. Finos agregados compactados y suelos arenosos descansan debajo de la capa de balasto. Si la capa de balasto y la capa de suelo subyacente no se separan con un grueso geotextil no tejido, las cargas de trafico pesado con el tiempo provocan la ruptura de la capa de balasto compactado y entremezclara los suelos con los finos subyacentes agregados. Las capas tienen que permanecer separadas mientras que al mismo tiempo se debe permitir el paso al agua. Debido a la fuerte naturaleza de la textura de la superficie de balasto, los geotextiles utilizados en aplicaciones ferroviarias debe poseer una excelente resistencia a la perforación, resistencia a la perforación dinámica así como propiedades moderadas de resistencia a la tracción y alargamiento. Dado que el geotextil servirá también la función de filtración, que debe poseer un considerablemente tamaño de apertura de poro para permitir que el agua pase a través sin permitir el entremezclado y el paso de los suelos a la superficie. En ciertas áreas cuando las vías del ferrocarril se van a construir, debido a la débil naturaleza del suelo subyacente el espesor de la capa base de cimentación se puede reducir mediante el uso de una o mas geomallas extruidas con grandes aperturas. La presión de apoyo del paquete de firme subyacente se incrementa a través de la acción de enclavamiento entre el balasto y las capas de geomallas.

LA SOLUCION

Los geotextiles no tejidos SNW/NW/PNW de Thrace Group ofrecen soluciones efectivas al proporcionar funciones de filtración y separación. Las geomallas extruidas biaxiales TG ofrecen soluciones efectivas al proporcionar funciones de refuerzo que reducen significativamente el grosor del diseño del paquete de firme sin afectar el rendimiento. La reducción en el grosor del paquete de firme se traduce en ahorro de costos de materiales y mano de obra. Son productos durables que resisten las tensiones encontradas durante las operaciones de instalación y tienen un rendimiento probado de larga vida.

LOS BENEFICIOS

• Mejora el rendimiento a larga vida, asegurando las obras de construcción
• Considerable ahorro de costes
  
• Reducción de las emisiones de CO² para proyectos que respetan al medio ambiente